Bahagian transmisi geseran penghantaran berbanding dengan memakai, penggunaan tidak sesuai pembakaran konflik mudah dan bahagian gearbox berasingan selain selepas penyelenggaraan tidak ada pemulihan seperti sebelumnya. Di samping itu, injap solenoid minyak panci penghantaran terlalu rapuh, pasang minyak. Klac, injap solenoid, suis gear juga mudah rosak.
Transmisi automatik sepenuhnya dalam penghantaran manual dan kemunculan aktif berdasarkan kelajuan kenderaan dan inisiatif untuk mengalihkan kawalan kelajuan motor untuk mempercepat pemasangan. Terdapat empat jenis gearbox automotif yang aktif, memberitahu transmisi automatik hidraulik (AT), transmisi automatik automatik yang berubah-ubah (CVT), transmisi automatik yang dikawal secara elektronik (AMT) dan penghantaran automatik dual-clutch.
Core menyempurnakan pemindahan automatik automatik. Dipanggil peralihan automatik merujuk kepada proses kenderaan bermotor yang memandu dalam keperluan pemacu pengendali pedal kawalan proses, transmisi automatik, mengikut beban motor dan keadaan operasi kenderaan, mengambil inisiatif untuk berubah menjadi tugas gear yang berbeza.
