Manifold ekzos, disambungkan dengan blok silinder enjin, silinder ekzos bersama-sama ke manifold ekzos, dengan garis yang berbeza. Keperluan utama adalah untuk mengurangkan rintangan ekzos dan untuk mengelakkan gangguan bersama antara silinder. Lelah terlalu pekat, silinder akan menghasilkan gangguan bersama, yakni, ekzos silinder, hanya memukul saluran silinder lain yang tidak menguras ekzos. Ini akan meningkatkan rintangan ekzos, dengan itu mengurangkan kuasa output enjin. Penyelesaiannya ialah untuk memisahkan ekzos setiap silinder sebanyak mungkin, satu cawangan per silinder, atau satu cawangan dua silinder, dan membuat setiap cawangan selagi mungkin dan terbentuk secara bebas untuk mengurangkan pengaruh bersama gas dalam tiub yang berbeza .
